Descrição
COM O TEMPO AS BRONZINAS DESGATAM E CRIAM FOLGA, COM ISSO A PRESSÃO DE ÓLEO CAI.
ATUALMENTE SE TEM DIFICUDADE EM ENCONTRAR BRONZINAS PARA O EIXO AUXILIAR E QUANDO ELAS SÃO ENCONTRADAS MUITAS VEZES A QUALIDADE É DUVIDOSA.
COM O EIXO ROLETADO O USO DA BRONZINA NÃO É NECESSÁRIO, A CAPA DO ROLAMENTO ENTRA PRENSADA MANTENDO A PRESSÃO DE ÓLEO COMO DEVE SER.
O EIXO É FABRICADO EM AÇO 1045 BILLET COM ACABAMENTO EM OXIDAÇÃO NEGRA.
ESSE AÇO TEM UMA ÓTIMA RESISTENTE A RUPTURA, RESISTÊNCIA MECÂNICA E CONFORMAÇÃO.
PODE SER FORJADO OU ENDURECIDO POR TÊMPERA OU REVENIMENTO.
POR TODAS ESSAS CARACTERÍSTICAS O USAMOS COMO MATÉRIA PRIMA.
FICHA TÉCNICA / APLICAÇÕES
KIT COMPOSTO POR:
- EIXO AUXILIAR EM AÇO BILLET 1045 COM TRATAMENTO DE
- ROLAMENTOS
- CAPAS DOS ROLAMENTOS
- TRAVAS ELÁTICAS
EIXO AUXILIAR UNIQUE1 POR SER ROLETADO, REDUZ O ATRITO (POWER TRAIM) DO MOTOR, GIRANDO MAIS LEVE E "ROUBANDO" MENOS FORÇA.
POR SER DE AÇO BILLET É MUITO MAIS RESISTENTE QUE O EIXO ORIGINAL.
A ENGRENAGEM DO DISTRIBUIDOR TEM QUE SER MONTADA NO EIXO (ENGRENAGEM NÃO INCLUSA).
ELIMINA A LUBRIFICAÇÃO DIRETA, MELHORANDO A LUBRIFICAÇÃO EM OUTROS COMPONENTES.
PEÇA INDISPENSÁVEL QUANDO É USADA BOMBA DE COMBUSTIVEL MECANICA NO LUGAR DO DISTRIBUIDOR.
* * * USAR ENGRENAGEM PEQUENA DO 1.6 / 1.8L* * *
* *NÃO É COMPATÍVEL COM ENGRENAGEM GRANDE DO 2.0L * *
APLICAÇÃO EM TODOS MOTORES VW AP (EXCETO FLEX) SEM DISTRIBUIDOR.
NÃO SE APLICA A MOTORES VW AP FLEX DEVIDO AO ACOPLAMENTO DA BOMBA DE ÓLEO
O EIXO DEVE SER INSTALADO MONTADO, SE CERTIFICANDO QUE TODOS OS CASQUILHOS ORIGINAIS FORAM RETIRADOS
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
A UNIQUE1 RECOMENDA QUE O MANUSEIO SEJA FEITO POR UM PROFISSIONAL. A MÁ INSTALAÇÃO OU APLICAÇÃO PODE CAUSAR DANOS A ESTA OU OUTRAS PEÇAS DO VEÍCULO.